ジムニー初心者へ(現在作成中)

このページはジムニーに興味があり、これからジムニーを購入したいと思っている方、又、すでになんらかのジムニーに乗っていてこれから自分で維持、管理をしたいと思っている方を対象にしたいと思っています。

(このページのアドバイスは、管理人だけではなく当HPの常連さま達の意見を多く反映させて作成していくつもりです。果たしてどのような形になるか不明ですが・・・汗) とりあえず、黙っていてもしょうがないので、キーボードを叩く事にしました。 

尚:これはこうした方がいい と言うような意見は、メールもしくは掲示板へアドバイスをお願いいたします。
作成協力者>8mano氏、ヨシズ渡辺(JCJ湘南)氏、hisa氏、オズマ氏、のりたま氏、torakuro氏、ポンポコ氏、NOZO氏、tzrrssomy氏、btb氏Mr.30氏、JA77V氏、としぞう氏。

第一章 ジムニーの選び方
ジムニーは1970年に最初のLJ10型が発売されてから、何度もモデルチェンジとマイナーチェンジを繰り返してきました。

モデルチェンジのタたびに改正される型式でジムニーを探すのが一般的な方法です。(ジムニーを全くしらない人はどのような型式があるのかもわからないと思うので、当HPのジムニー資料室をごらんになってください)

ジムニー資料室などを見て自分が欲しい、年式と型式を絞りこみましょう。
初心者の方には、なるべく新しい型式を年式がいいでしょう。

各、常連の方々のアドバイスを下記にまとめてみました。是非参考にしてください。
お勧めの
型式
その理由
SJ10
1976-1981
A氏>もちろんルックス。本音はSJ20だけど、NOx規制に引っ掛かるため。

B氏>、私は全くのメカ音痴ですが、楽しいSJ10ライフを 送っております(^^ 
SJ30
1981-1987
A氏>自分が初めて買ったのもSJ30でした。確かに良く壊れますが、直すのが結構面白くなっていき、それなりに愛着がわいてくるからです。非常に個人的な意見ですみません。

B氏>私はSJ30にはまって車をいじることが楽しくなりました。(はっきり言ってジムニーは超初心者です(笑))維持が安い。趣味の車なのでバラバラにしておいてもいい。穴をあけたり、色を塗ることに抵抗を感じない?とにかく1/1のおもちゃになっています。みなさんと同じようにいじりたいのなら古い車、壊れないのなら新しい車。その車がメインならもちろん新しい車。セカンドカーならふるい車でいいのでは?

C氏>30は基本に忠実、単純構造、全部アナログ仕掛け
図書館で調べて自分でさわることが可能。壊れてもパーツ安い、hpも結構多い
JA11
1990-1995
A氏>F6Aエンジン2台所有したけど低速から高速まで乗せてくれるのがいいです。ターボの状態いいやつがあるかが問題かな?

B氏>頑丈でアフターパーツが豊富

C氏>私の中ではオールラウンダーなモデルだと思うからです。

D氏>今の30に乗る前は11に乗ってましたが、とっても扱いやすいのが魅力です。

E氏>JA11の最終から最近の物でしょう。  また、何があっても対応の出来る所で買いましょう。 (10年落ちの車を いきなり初心者に買わせる気分になれません。)何のメンテナンスも無しに車検−車検間は走らないと
JA22
1995-1998
比較的新しいので故障も少ないでしょう。又、スタイルもSJ30と基本的に似ているし(笑)アフターパーツも充実しているから改造も楽だと思います。
JA51
1984-1987
JA51などの白ナンバージムニーです。JA51、JB31、JB32。エンジン自体は軽モデルより低速トルクが太いので無駄にいじる必要なし、初期投資としてSJ30あたりのトランスファとサスペンション、タイヤ程度である程度のクロスカントリー性能を発揮できますし、
街乗りでも不具合は感じないはず。後々のステップアップにもさほどお金がからない。ターボジムニーのように突撃走法しなくて済むので無駄に壊さずに済む。乗用モデルなら排ガス規制関係なし!維持費が高いと思うかもしれないがJA11あたりで手を入れていく費用を考えれば相殺でしょう。車体も安い。
JB32
1995-1998
オンからオフ、長距離までそつなくこなすと思われるし、故障も皆無でしょ。(オフの性能に関しては、意外やもノーマルでも初期性能が高いです。
JB23,33
1998-現在
A氏>一番乗用車ライクで扱いやすい

B氏>こちら方が、@買い替え時の下取り価格が良いし手に入れやすい。Aアフターパーツが一番多い。B4速ATが有る。メンテを自分で出来るようになってから旧車に乗り換えるのはどうでしょうか?
AT仕様のジムニー AT車ジムニーはノーマルである限りはクロカンで酷使された車はほとんど無いですし、ジムニーのAT車の歴史からして年式もさほど古くないので、程度を気にせず購入出来るからです。
 また、軽ジムニーの場合はMT車はついつい回しすぎてエンジンを壊してしまうことがしばしばありますが、AT車ならその心配はないからです。
以上が常連たちの意見です。(管理人が編集しています)
しかし、ただ、意見をならべただけでは、初心者には厳しいですね。

そこで、型式えらびで重要なのは、自分である程度修理できるか???かどうかです。

できないのであれば、故障が少なくいと思われる比較新しい型式となります。

自分で修理でもなんでもできる。又、セカンドカーなので故障しても平気ならどのような型式のジムニーでも購入可能だと思います。
参考までに、管理人のSJ20の維持管理費をみてくださいまし。車検以外のほとんどの作業を自分でしています。

以下作成中(汗)  ご意見、ご要望は管理人まで 作成中(汗)