型式別メンテナンスデータ(軽)

型 式  SJ30 JA71        型  式  JA11 JA12、JA22    型 式  JB23 1,2,3,4型  JB23 5型〜
項 目 基準値 使用限度 適用 基準値 使用限度 適用 項 目  基準値 使用限度 適用 基準値 使用限度 適用 項 目     
ブレーキペダル  遊び(mm) 1〜8 -   1〜8 -   ブレーキ
ペダル
遊び(mm)  1〜8 -   1〜8 -           
床板との隙間(mm)  85以上 - 踏力30kgで踏込み時 75以上 - 踏力30kgで踏込み時  床板との隙間(mm)  75以上 - 踏力30kgで踏込み時 95以上 - 踏力30kgで踏込み時路面中心にて測定         
マスターシリンダー マスタシリンダ内径(mm)        22.2     マスター
シリンダー
 マスタシリンダ内径(mm)  22.2        22.2 -           
ディスクブレーキ ホイルーシリンダー内径(mm)        51.1     ディスク
ブレーキ
ホイルーシリンダー内径(mm)   51.1     51.1 -           
パッド厚さ(mm)        10.0 3.0     パッド厚さ(mm)  10.0 3.0   10.0 3.0           
ディスク(厚さ mm)        10.0 8.0   ディスク(厚さ mm)   10.0   10.0 8.0           
ディスク(振れ mm)       - 0.15以下 外周で測定 ディスク(振れ mm)   -     - 0.15以下 外周で測定         
                                ブレーキオイル   スズキ純正ブレーキフルード(DOT−3
型 式 SJ30 JA71 型 式 JA11   JA12,22 型 式 JB23 1,2,3,4型  JB23 5型〜
ブレーキドラム及びブレーキシュー ドラムとライニングとの隙間        アジャスターでドラムをロックさせドラムが軽く回転するまで戻す      自動調整式(リアのみ)  ブレーキドラム及びブレーキシュー    ドラムとライニングとの隙間      自動調整式(リアのみ)     自動調整式(リアのみ)         
ライニングの磨耗(mm) 5 1    5.0(7.0) 1.0(3.0) ()内は裏金を含む(リアのみ) ライニングの磨耗(mm)  5.0(7.0) 1.0(3.0) ()内は裏金を含む(リアのみ) 5.0(7.0) 1.0(3.0) ()内は裏金を含む(リアのみ)         
ホイールシリンダー内径(mm)  前25.4 後22.2     22.2    リアのみ ホイールシリンダー内径(mm)  22.2   リアのみ 22.2    リアのみ          
ドラムの内径(mm 220 222    220 222 リアのみ ドラムの内径(mm)  220 222 リアのみ 220 222 リアのみ         
パーキングブレーキ    引きしろ(ノッチ)  3〜6   操作力20kgの時 3〜6    操作力20kgの時 パーキングブレーキ    引きしろ(ノッチ)  3〜6   操作力20kgの時 3〜6    操作力20kgの時         
ドラムの内径(mm) 180  182   180 182  ドラムの内径(mm)                      
ライニングの磨耗(mm) 4 1   5.0(7.0) 1.0(3.0) ()内は裏金を含む ライニングの磨耗(mm)                       
ドラムとライニングとの隙間       3〜7コマ戻し       ドラムとライニングとの隙間                       
型 式 SJ30 JA71 型 式 JA11 JA12,22 型 式 JB23 1,2,3,4型 JB23 5型〜
項 目  基準値 使用限度 適 用 基準値 使用限度 適 用   項  目 基準値 使用限度 適 用 基準値 使用限度 適 用         
クラッチ クラッチペダル 遊び(mm)  20〜30       20〜30       クラッチ クラッチペダル  遊び(mm) 20〜30      20〜30             
床板の隙間(mm)  120以上       120以上      床板の隙間(mm) 120以上     120以上             
クラッチデイスク 自由厚さ 8.0 6.5    8.0 6.5   クラッチディスク   自由厚さ 7.9 6.5   7.9 6.5           
回転方向のガタ   0.5       1.0 外周にて測定 回転方向のガタ    1.0 外周にて測定 - 1.0 外周にて測定         
リベットの沈み量(mm) 1.2 0.5       0.1   リベットの沈み量(mm) 1.3 0.1     1.3 0.1           
 クラッチカバー平面度(mm)           0.03以下 0.15       クラッチカバー平面度(mm) 0.03以下 0.15     0.03以下 0.15           
ケーブル遊び(レリーズアーム部)(mm) 3〜4           ケーブル遊び(レリーズアーム部)(mm)                     
型 式 SJ30 JA71           型 式 JA11   JA12,22   型 式 JB23 1,2,3,4型 JB23 5型〜
トランスミッション   使用オイル

ギアオイルSAE#90
寒冷地758085

一般地:#90(GL4)寒冷地FN75W-85(GL5)  トランスミッション 使用オイル 一般地:スズキ4輪ギアオイル#90(GL4) 寒冷地スズギ4輪ギアオイルFN75W-85(GL4) スズギ4輪ギアオイルFN75W-90(GL4) トランスミッション          使用オイル  スズキ4輪ギヤオイル 75W−80(GL−4)
オイル量 1.0 L 1.2 L オイル量 1.2 L 1.2L オイル量  1.2L 1.3L
オイル交換時期      2年後と又は、20000km走行ごと オイル交換時期 2年後と又は、20000km走行ごと 40,000km走行ごと       
  ギアーとシンクロナイザリングの隙間(mm)       1.0 0.5     ギアーとシンクロナイザリングの隙間(mm) 1.0 0.5   1.0 0.5         
シンクロナイザリングのキー溝(mm) ロースピード 9.6 10.0   9.6 10.0      シンクロナイザリングのキー溝(mm) ロースピード 9.6 10.0   9.6 10.0         
ハイスピード 9.8 9.4   9.6 10.0    ハイスピード 9.6 10.0   9.6 10.0         
オーバートップ        9.6 10.0    オーバートップ 9.6 10.0   9.6 10.0         
 シンクロナイザースリープとシフタフォークのすき間(mm)       0.2〜0.6 1.0   シンクロナイザースリープとシフタフォークのすき間(mm) 0.2〜0.6 1.0   0.2〜0.6 1.0         
シフタフォーク爪部の厚さ(mm)       5.6〜5.8 5.1    シフタフォーク爪部の厚さ(mm) 5.6〜5.8 5.1   5.6〜5.8 5.1         
バックラシュ(mm) 0.06〜0.15             バックラシュ(mm)                    
オートマミション    - - オートマミション 使用オイル - スズキATF5D06 オートマミッション       使用オイル   スズキATF3317
    - - オイル量 - 3.3 オイル量  5.7L
    - -  オイル交換時期 - 40,000km走行ごと       
- - 油圧基準値(kg/cm2)  セレクトレバー位置 - D R       
- - アイドル回転時 - 7.5-F6A
8.9-K6A
15.2-F6A
18.7-K6A
      
- - ストール回転時 -
- - ストール回転(RPM) F6Aエンジン - 3250〜3550 3200〜3500       
- - K6Aエンジン - 3750〜4050 3650〜3950       
型 式 SJ30 JA71 型 式 JA11 JA12,22 型 式 JB23 1,2,3,4型 JB23 5型〜
トランスファ 使用オイル ギアオイルSAE#90 一般地:#90(GL4) 寒冷地FN75W-85(GL5) トランスファ 使用オイル 一般地:スズキ4輪ギアオリル#90(GL4) 寒冷地:スズキ4輪ギアオイルFN75W-85(GL4) スズキ4輪ギアオイル75W-90(GL4)  トランスファ   使用オイル  スズキ4輪ギヤオイル 75W−90(GL−4)
 オイル量(L) 0.7 0.8 オイル量(L) 0.8 0.8 オイル量  0.8  1.1
オイル交換時期     2年ごと又は、20,000KM走行ごと オイル交換時期 2年ごと又は、20,000KM走行ごと 40,000km走行ごと       
デファレンシャル 使用オイル ギアオイルSAE#90 一般地:#90(GL4) 寒冷地FN75W-80(GL5) デファレンシャル 使用オイル 一般地:スズキ4輪ギアオイル#90(GL5) 寒冷地:スズキ4輪ギアオリルFN75W-80(GL5) LSD仕様:スズキLSDギアオイル#90(GL5) スズキ4輪スーパーギアオイル80W-90(GL5)  デファレンシャル 使用オイル   スズキ4輪ギヤオイル 80W−90(GL−5)
オイル量(L) 1.3 前>1.5  後>1.3 オイル量(L) 前、後 > 1.5      前>1.35 後ろ>1.5 オイル量  前>1.35 後ろ>1.5 前>1.7 後ろ>1.4
交換時期   2年ごと又は、20,000KM走行ごと 交換時期 2年ごと又は、20,000KM走行ごと     40,000km走行ごと 交換時期     
 べベルギアのバックラッシュ(mm) 0.1〜0.15         0.1〜0.2     べベルギアのバックラッシュ(mm) 0.2      フロント>0.08〜0.18
リア>0.1〜0.2
-         
 ベベルピニオンベアリングのプレロード(kg/cm)       6〜16      ベベルピニオンベアリングのプレロード(kg/cm) フロント:5〜13、リア9〜17 フロント>5.1〜13.3
リア>9.2〜17.3 
-          
デフピニオン(mm) 0〜0.1            デフピニオン(mm)                      
型 式 SJ30         JA71 型 式 JA11 JA12,22 型 式 JB23 1,2,3,4型 JB23 5型〜
プロペラシャフトの振れ(mm)         0.8 1.3以下   プロペラシャフトの振れ(mm) 0.8 1.3以下   0.8 1.3以下           
型 式 SJ30 JA71 型 式 JA11 JA12、22 型 式   JB23 1,2,3,4型 JB23 5型〜
項 目 基準値 使用限度 適 用 基準値 使用限度 適 用 項 目 基準値 使用限度 適 用 基準値  使用限度  適 用 項 目      
冷却水全容量(L)  4.0       4.0   内リザーブタンク容量0.6L 冷却水全容量(L)    4.0   内リザーブタンク容量0.6L F6A  MT>4.0
AT>4.1
- 内リザーブタンク容量0.6L 冷却水全容量(L)   3.7L
K6A MT>4.0
AT>4.1
ラジエター ラジエターキャップ開圧弁(kg/cm2)      0.9 0.75    ラジエター ラジエターキャップ開圧弁(kg/cm2) 0.9     0.75〜1.25             
電動ファン作動温度(℃)                 電動ファン作動温度(℃)       F6A> -
K6A>93
            
サーモスタット 開き始め温度(℃)  82       一般地:82 寒冷地:82     サーモスタット 開き始め温度(℃) 82     F6A>82
K6A>78
            
全開温度(℃)  95       一般地:95 寒冷地:95     全開温度(℃) 95     F6A>95
K6A>91
            
開弁圧  0.7〜0.9 開弁圧                     
エアクリーナー      エアクリーナー 清掃5000km 交換2万キロ               
エンジンオイル  オイルプレッシャー(kg/cm2-rpm)       1.5以上〜850     エンジンオイル オイルプレッシャー(kg/cm2-rpm)       F6A>2.8-4000
K6A>2.8-4000
        エンジンオイル            
       2.5以上〜2000        
交換時 5.0         2.5       オイル量(L) 交換時 2.7     F6A>2.7
K6A>2.8
  オイル量 交換時 2.8L 
フイルタと同時交換時       2.8     フイルタと同時交換時 2.9     F6A>2.9
K6A>3.0
    フィルタ交換時 3.0L
分解時          2.8     分解時 3.1        F6A>3.3
K6A>3.4
         
  レベルゲージの上限と下限の差(L)       0.8     レベルゲージの上限と下限の差(L) 1.0        1.0           
 吐出量(cc) 1.2〜1.5 (レバー全開2分)   吐出量(cc)                 
使用エンジンオイル          オイル交換時期>5000km オイルフイルタ交換時期 10000km   使用エンジンオイル オイル交換時期>5000km  オイルフイルタ交換時期 10000km    オイル交換時期>5000km オイルフイルタ交換時期 10000km   使用エンジンオイル        
CCISオイル(2ストオイル) スズキエクスターボ SF 10w−30 SF 10W−30 スズキエクターオイルターボ 10W-30  スズキエクターF SL 5W-30,10W-30
型 式 SJ30 JA71 型 式  JA11   JA12,22 型 式 JB23 1,2,3,4型 JB23 5型〜
バルブの隙間                             バルブの隙間 IN冷間時:0.15   温間時>暖気運転10分間終了後                       
    IN温間時:0.25    
    EX冷間時:0.17    
    EX温間時:0.27    
アイドリング回転数      アイドリング回転数 980 ± 50         アイドル回転速度 900rpm
点火順序       点火順序 1-3-2                    
点火時期       点火時期 イニシャル点火:5/950  点火時期:10/950   BTDC/rpm           点火時期
アイドル時  
5°BTDC 無調整式
バッテリー      バッテリー 28B19R(標準) 32A19R,38B20R(オプション)、55B24RR(寒冷地)       バッテリー   55B24R
オルタネータ      オルタネータ 50A(三菱)                
スターター  スターター 0.6KW(一般) 0.9KW(寒冷地) 日本電装製                
        スパークプラグ    NGK  ギャップ      DCP7EVX   0.8〜0.9 スパークプラグ NGK LKR7BI8  
        NGK   DCP8EVX  
        デンソー   XU22EP-P   DENSO IXU22HPR
        デンソー   XU24EP-P      
      ホイール リムの寸法   オフセット22 ピッチ139.7 5孔   オフセット19 ピッチ139.7 5孔          
        タイヤ  残  溝  1.6以上 1.6以上          
        規  格   6.00-16-4PR 175/80/R16 6.00-16-4PR 175/80/R16 91Q          
        空気圧 前輪 1.4 140(1.4)          
        後輪 1.8 180(1.8)          
                  ウォッシャー液    1.5L

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