先週から続きです。

珍しく祭日でも休みだったので(夏場は祭日でもほとんど出勤><)

休日も、朝から晩まで車いじりばかりやっていると家族のヒンシュクをかうので^^;
本日は、午前の数時間のみの作業になりました。

さてフレームにサンダーかけて、錆を落として、サビ止め2液性ウレタン塗料を塗ろうとおもったのですが、燃料タンクがどうも邪魔><

邪魔だな〜って見ていると、錆ぐあいが気になって気になって、取り外す事にしました。
よく見るとマフラー穴があいてます。

パテ盛りできるような穴でもない。

溶接もむりだなあ〜

しかたがないので、部品取り車と交換する事に。
大穴が開いてるマフラー><
取り外してきたマフラー 錆びてはいるが、穴はなし^^

これを移植しましょう。
取りあえず、フレームに乗った状態で、センサー外してみます。

インパクトドライバーで乱打します^^

さて中を覗いてみましょうか。

錆だらけなんだろうな〜 腐ってるんだろうな〜
信じられない! ほとんど錆びてません^^;;

なぜ? 逆に驚いてしまいましたw
無理やりカメラで撮って見ました。

やはり錆びがない・・・^^

気になって保管してあった、他のタンクも除いてみたが、ほとんど錆がありませんでした。

タンク内ってサビでドロドロのイメージがあったんですけどね〜
しかし・・・・・中は大丈夫だが、外がやばい・・・
奥が取り外した、SJ20タンク

画像じゃよく判りませんが、タンクの真ん中のつなぎ目が豪快に錆びていて、そこから燃料が漏れてきそう。

実は、管理人 部屋にSJ10 2型タンクをもっているのでそちらの方が程度がよさそうなので、SJ10タンクを使用する事にする事にしました。
が、よ〜く見比べたら、給油口の辺りがちょっとだけ違うですよ〜

2型だから違うのかな??

急遽 SJ10FM4型より外すことにする。

トホホ・・・・・
なんとか取り外してきた、SJ10FM4型タンク・・・・・・

しかし〜〜〜〜〜

はい、SJ20とSJ10では、給油口のリターンパイプが違いました。

というわけで、SJ20Vの部品取りから外さねばならなくなりましたが、面倒くさくなり今日の作業はここまで^^;;

だって、SJ20V半分雪に埋まってるんだもん;;

日曜までにとけないかな・・・
タンクも外され、ますます シンプルになったSJ20F

完成が楽しみです。