本日の最低気温が-17度。暖かくなるまで待ちきれずに作業を開始します^^;

作業開始が10時ぐらいなので、たぶんですが、-8度ぐらいじゃないかなー

午後になればもう少しだけ気温が上がるかもです。

今回の整備内容は、エアクリーナーの交換です。

整備記録簿にすべて目を通しましたが、新車時から交換された記録は見つかりませんでした。

パーツリストで品番を調べて事前にエアクリーナーを用意しておきました。

インプレッサでも、普通用とSTIがありまして・・・・・

STI用はなんと13,000円もします。

空気抵抗が少なくなるような特殊フィルターを採用しているみたいで・・・・・
(ノーマルなら3000円ぐらいで、互換部品なら1000円ちょっとなのに)

BLITZ製とかでも5000円ぐらいです。

凄く悩みましたが、わざわざ低性能なものに交換するのも抵抗がありますので、涙を飲んでクソ高い純正品をアマゾンで購入しました。

モノタロウや楽天でも手に入ります。

値段はどこもほぼ同じでした。

スバル純正部品です。

エアクリーナーに関しては5万キロごとの交換と書いてありました。
(もう、製造されてから8年経ってますが^^;)

車検整備でも、お願いしない限りエアクリーナーなんて交換してくれません。

珍しい車種だとエアクリーナー自体取り寄せになってしまうので、汚れていてもエアー吹いておしまいって整備が殆どじゃないですかね。

以前乗っていた、ジムニーJB32なんて、エアクリーナー自体が北海道に在庫が無くて^^;
注文してから、着たのは10日後でしたから・・・・・

エアクリーナーの為に車を10日間預かる整備工場なんて存在しませんし、そうなったらやっぱりエアー吹いておしまいにするしかないんでしょうねー。
品質に関しては全く問題ないでしょう。

よくある社外のキノコクリーナーより、面積広そうだしエンジンにも良さそうだと思います。
ついでに妻のポルテのエアクリーナー交換とエアフロセンサーの洗浄を行いました。

整備簿がないので何とも言えませんが、ずいぶんと汚れています・・・・

こちらは、大衆車ですので、モノタロウで純正互換品を購入しました

お値段は689円!(インプは1.3万円ですので・・・・1.3万出すと18個も買えますw)



新品の画像取り忘れたのでモノタロウサイトから画像借りてきました。

文字とかは入っていませんでしたが、形状は全く同じです。

この値段なら、毎年変えていいですよね。

掃除機とか、フィルター汚れてると吸引力低下して全然ゴミとか吸わないじゃないですかー

同じ理論です。抵抗が増えて燃費やエンジンパワーが落ちます。

交換したら、若干パワーアップした感じがあります。
交換するついでに、エアフロセンサーとセンサーの接続カプラーの掃除を行います。

センサー掃除用にKUREのエアフロクリーンを購入してみました。

イエローハットで1000円ぐらいで売ってました。
外す前のエンジンルーム

左側の黒いボックス内にエアクリーナーが入ってます。

まずはエアー導入口を外しましょう。

〇の部分のクリップを2個外せば簡単に外れます。
エアー導入口。

大した汚れはありませんでしたが、ウエスやパーツクリーナーで清掃しておきました。
エアフロセンサーに刺さっているカプラーを外して、銀色のクリップ2箇所外せばエアクリーナーが取り外せます。

前後に割れるので、わざわざボックスごと取り外す必要はありませんでした。

向きに気を付けて取り付けましょう。

丸印がエアフロセンサー部です。カプラーを外したところですね。
ネジ2本はずせばエアフロセンサーを取り外すことができます。

見た感じですが・・・・・全然汚れてませんでした。

でも、せっかくクリーナーを買ったので、吹きかけて清掃しておきました。

清掃後は元に戻して終わりです。
8年目のエアクリーナーと新品のエアクリーナー

価格が安ければ、毎年変えたいところです。(1.3万は高すぎ)

なんか^^; 虫が一杯つまってるのですが・・・・・

車検整備や納車整備で清掃してくれたのかな???
(全然やってないような気がする・・・・)
古いエアクリーナー
新品のエアクリーナー
なぜか虫がいっぱ詰まってます^^;;

ほんと納車整備や車検時にで清掃したの?

購入して3カ月・・・・まだ、1600kmしか乗ってませんが^^;
葉っぱとか、虫が詰まってます。

こういうの見つけると、整備したディーラーに出しても大丈夫のかと疑問に思ったりします。

2019年3月に某ディーラーにて車検。

2019年9月に同じディーラーにて納車整備されております。

それから、3カ月でこれだけ、葉っぱとか虫詰まるかなー うーん^^;
エア導入口を止めてあったプラクリップ2個。

両方とも割れてました。

エンジンルームの熱で固くなっていたのでは?

私が外した時には、この様な状態でした。

うーん・・・・・

車検の時にでも、無理して割れたか??謎。
どうでもいいが、割れたの気が付いたら交換ぐらいしてほしいものです。

プラクリップなんて、消耗品ですよね。
イエローハット行ってクリップ買ってきました。

各社の互換プラクリップが大量に売ってます。

破損した方はどんどん換えていきましょう^^

350円ぐらいだったかな。
新品プラクリップで止めました。

クリップは社外品ですが、全く問題無し。
目的の整備が終わった所です。

エンジンを掛けてみると若干パワーアップしたような、しないような^^;

とにかく、調子は良いです。

エンジンのかかりと吹け上がり・・・・・申し分ナシ!


高速道を飛ばしたい気分になりますね^^

走行距離は44,521km。

冬なので全然伸びませんねー